Kuzey Makedonya'da otomobil sayısı 34 yılda üçe katlandı

Kuzey Makedonya'da 1.000 kişiye düşen otomobil sayısı 34 yılda 122'den 338'e çıktı. Ancak araç parkının ortalama yaşı 19 yıl.

Kuzey Makedonya'da 1991 yılında 1.000 kişiye düşen otomobil sayısı 122 iken, bu rakam 2025'te 338'e yükseldi. Ülkedeki otomobil sayısındaki artışın yanı sıra yıllar içinde kullanılan araçların marka, model ve yakıt türlerinde de önemli değişiklikler yaşandı. Eski Yugoslavya döneminde ülkedeki araç parkında Zastava 101, Yugo, Zastava 750, Renault 4 ve Volkswagen Golf öne çıkıyordu. Zastava, dönemin Yugoslavya otomotiv pazarındaki başlıca üreticilerinden biri olurken, Golf de Yugoslavya'da üretilmesi ve yaygın kullanımı nedeniyle önemli bir yere sahipti. Kuzey Makedonya'nın bağımsızlığını kazanmasının ardından araç parkının yapısı değişmeye başladı. Volkswagen ve Opel uzun yıllar ülkede en fazla tercih edilen markalar arasında yer aldı. Volkswagen Golf de 2011-2014 döneminde bazı yıllarda ülkenin en çok satan modeli oldu. Günümüzde ise otomobil pazarında daha geniş bir marka ve model seçeneği bulunuyor. Volkswagen ve Opel'in yanı sıra çok sayıda Avrupa ve Asya üreticisinin araçları ülkede kullanılıyor. Son yıllarda Kia Sportage, Škoda Octavia, Toyota Corolla, Citroën C3 ve Dacia Duster gibi modeller de satışlarda öne çıkan araçlar arasında yer aldı. Araç parkının ortalama yaşı 19 2025 verilerine göre Kuzey Makedonya'da 615 binden fazla binek otomobil bulunuyor. Ülkedeki araçların ortalama yaşı ise yaklaşık 19 yıl. Yakıt türlerinde dizel araçlar ilk sırada yer alıyor. Araçların yüzde 63,8'i dizel, yüzde 25,7'si benzinli. Elektrikli otomobillerin payı yüzde 0,33, hibrit araçların payı ise yaklaşık yüzde 1,2 seviyesinde bulunuyor. İkinci el araç ithalatı da ülkedeki araç parkının yapısında önemli bir rol oynuyor. 2025 yılında ithal edilen her yeni otomobile karşılık yaklaşık 3,5 ikinci el araç ülkeye getirildi. Veriler, Kuzey Makedonya'da otomobil sahipliğinin son 34 yılda önemli ölçüde arttığını, ancak araç parkının yenilenme hızının sınırlı kaldığını gösteriyor. 1991'de 1.000 kişiye 122 otomobil düşerken, 2025'te bu sayı 338'e ulaştı.