Avrupa havacılığında yorgunluk alarmı: Pilotların yüzde 76,8’i uyuyakaldı

Avrupa Kokpit Derneği için yapılan ankete katılan 7 bin 200 pilotun yüzde 76,8’i, son dört haftada uçuş sırasında en az bir kez mikro uyku yaşadığını bildirdi. Pilot sendikası, uçuş güvenliği için acil önlem çağrısı yaptı.

Alman pilot sendikası Vereinigung Cockpit (VC), Avrupa’daki pilotlar arasında yapılan bir anketin sonuçlarına dayanarak yorgunluğun uçuş güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğunu açıkladı. Avrupa Kokpit Derneği (ECA) için gerçekleştirilen araştırmaya katılan 7 bin 200 pilotun yüzde 76,8’i, son dört haftada uçuş sırasında en az bir kez birkaç saniyelik mikro uyku yaşadığını bildirdi. Pilotların üçte birinden fazlası yeterince dinlenemiyor Danışmanlık firması Baines Simmons tarafından yürütülen araştırmaya göre, pilotların yüzde 36,8’i yorgunluğun birikmesini önleyecek kadar yeterli dinlenme süresine sahip olmadığını belirtti. VC sendikasının güvenlikten sorumlu yönetim kurulu üyesi Anja Granvogl, pilotların yorgunluk sorunu konusunda ciddi endişe duyduğunu ve acil müdahale gerektiğini düşündüğünü söyledi. Yorgunluğunu bildirmeden uçmaya devam ediyorlar Araştırma, yorgunlukla ilgili sorunların bildirilmesinde de eksiklikler bulunduğunu ortaya koydu. Katılımcıların yalnızca yüzde 37,2’si, yorgunluk nedeniyle uçuşa elverişli olmadıklarında bunu bildirdiklerini ifade etti. Pilotların yüzde 24,2’si ise yönetimden gelebilecek yaptırım veya misillemelerden korktukları için yorgun olmalarına rağmen durumu bildirmeden uçmaya devam ettiklerini belirtti. Üç yıl önceki bir araştırmanın sonuçlarıyla benzerlik gösteren bulgular üzerine VC sendikası, havayolu şirketlerine ve düzenleyici kurumlara harekete geçme çağrısı yaptı. Granvogl, uçuş güvenliğinin ekonomik baskılara veya pilotların kişisel dayanıklılığına bağlı olmaması gerektiğini vurguladı. Havayolu şirketlerinin sorumluluklarını yerine getirmesi, düzenleyici kurumların ise mevcut kuralların uygulanmasını daha sıkı denetlemesi ve yasal boşlukları kapatması gerektiğini söyledi.