Yeni kurallar, eski alışkanlıklar: Elektrikli scooter'ler kaldırımlardan inmiyor

İçişleri Bakanlığı verilerine göre, Mayıs ortasından Temmuz sonuna kadar düzenlenen denetimlerde yaklaşık 1.000 trafik ihlali tespit edildi.

Polis, yaklaşık 1.000 trafik ihlali tespit etti. Bunların yarıdan fazlası, yayalara ayrılmış alanlarda usulsüz hareket etmekten oluşuyor. Scooter'ler Hala Kaldırımlarda "Uçuyor" Elektrikli scooter'ler şehir sokaklarının vazgeçilmezi haline geldi. Ancak yaygın kullanımları, yasal düzenlemelerin gerçekten daha fazla güvenlik sağlayıp sağlamadığı sorusunu yeniden gündeme getiriyor. Kurallara rağmen, çok sayıda sürücü bisiklet yolları yerine kaldırım ve yaya bölgelerinde hareket etmeye devam ediyor. Kask kullanımı da hala büyük bir sorun; bazı sürücüler neredeyse hiç kask takmıyor. En Yaygın İhlal: Yaya Alanlarında Sürüş Polis verilerine göre, elektrikli scooter'lerle yapılan trafik ihlallerinin yarıdan fazlası yayalara ayrılmış alanlarda sürüşten oluşuyor. İçişleri Bakanlığı verilerine göre, Mayıs ortasından Temmuz sonuna kadar düzenlenen denetimlerde yaklaşık 1.000 trafik ihlali tespit edildi. En Fazla İhlal Bölgeleri: Manastır Başı Çekiyor En fazla ihlal Manastır'da kaydedilirken, onu Ustrumca, Üsküp, Kalkandelen, Köprülü, Ohri, Kumanova ve İştip takip etti. Denetimlere Mobil Trafik Güvenliği Birimi de katıldı. Temmuz'dan İtibaren Kurallar Sıkılaştı Ancak bu rakamlar, yeni kuralların tam olarak yürürlüğe girdiği Temmuz ortası öncesine ait. Yeni düzenlemelerle birlikte: Maksimum hız sınırı 25'ten 20 km/saat'e düşürüldü, 18 yaşından küçüklere scooter kullanma yasağı getirildi, Para cezaları önemli ölçüde artırıldı. Sürüş sırasında cep telefonu kullanımına yönelik yaptırımlar özellikle sertleştirildi. Avrupa'dan Örnekler: Paris ve Prag Daha Katı Kuzey Makedonya, scooter kullanımı ile kiralama sistemleri arasında denge kurmaya çalışırken, bazı Avrupa kentleri daha sert bir yaklaşım benimsedi. Paris, Prag, Madrid ile İngiltere ve İrlanda'daki bazı şehirler, çeşitli yasaklar, lisanslama ve ek düzenlemeler getirdi. Soru hala aynı: Yeni kurallar nihayet sokaklara düzen getirecek mi, yoksa scooter'ler eski alışkanlıklarla hareket etmeye devam mı edecek? İçişleri Bakanlığı'nın bir sonraki detaylı raporu, sürücülerin yeni kurallara uyup uymadığını gösterecek.