Koridor 8’de tarihi adım: Makedonya demiryoluyla Karadeniz’e bağlanacak

Kuzey Makedonya 159 kez okundu.
 

Koridor 8’de tarihi adım: Makedonya demiryoluyla Karadeniz’e bağlanacak

Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, GÜLERMAK temsilcileriyle birlikte Koridor 8 kapsamında inşa edilen Belyakovce-Kriva Palanka demiryolu hattındaki çalışmaları inceledi. 29 köprü, 15 tünel ve üç yeni istasyonu kapsayan projenin Makedonya’nın en büyük mühendislik yatırımlarından biri olduğunu belirten Nikoloski, hattın 2028 yılında hizmete açılmasının hedeflendiğini söyledi.
Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, Kamu Demiryolu Altyapı İşletmesi Müdürü Sinişa Ivanovski ve yüklenici firma GÜLERMAK temsilcileriyle birlikte Belyakovce-Kriva Palanka demiryolu hattındaki çalışmaları yerinde inceledi. Nikoloski, Bulgaristan’a uzanacak demiryolunun ikinci etabında çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü belirterek, bunun Makedonya’da hayata geçirilen en karmaşık ve en büyük altyapı projelerinden biri olduğunu söyledi. Bakan, Koridor 8 kapsamında yürütülen projenin ülkeyi Bulgaristan ve Karadeniz’e bağlayacak stratejik bir ulaşım hattı olduğunu vurguladı. 29 köprü, 15 tünel ve üç yeni istasyon Proje kapsamında Kratovo, Romanovce ve Ginovce olmak üzere üç yeni istasyonun yanı sıra 29 köprü, 15 tünel, altı üst geçit ve üç alt geçit inşa ediliyor. Arazinin zorlu yapısına rağmen hattın trenlerin saatte 100 ila 120 kilometre hızla seyahat edebileceği şekilde tasarlandığını belirten Nikoloski, bunun mevcut koşullar altında son derece başarılı bir mühendislik çözümü olduğunu ifade etti. Köprü ayakları 61 metreye ulaşıyor İnşa edilen köprülerin bazı ayaklarının 61 metre yüksekliğe ulaştığını belirten Nikoloski, bunun yaklaşık 20 katlı bir binaya denk geldiğini söyledi. Proje kapsamında on binlerce ton demir donatı kullanılacağını ve toplam 125 bin metreküp beton döküleceğini aktaran Bakan, şu ana kadar inşaat çalışmalarında yüzde 31, projenin genelinde ise yüzde 36 ilerleme sağlandığını açıkladı. Hedef 2028’de tren seferlerine başlamak Nikoloski, hattın Ekim 2028’e kadar tamamlanmasını ve tren seferlerinin başlamasını beklediğini belirtti. Koridor 8’in doğu kanadını oluşturan projenin üçüncü etabı için de hazırlıkların sürdüğünü kaydeden Bakan, Avrupa Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Avrupa Birliği ile iş birliği içinde çalışıldığını ifade etti. Nikoloski, denetim hizmetleri için ihale sürecinin başlatıldığını, önümüzdeki haftalarda ise üçüncü etap için inşaat ihalesinin ilan edilmesinin beklendiğini söyledi. Koridor 8’in stratejik önemi Nikoloski, NATO tarafından Avrupa’nın en önemli güvenlik koridorlarından biri olarak değerlendirilen Koridor 8’in bölgesel bağlantı, ticaret ve ekonomik kalkınma açısından büyük önem taşıdığını vurguladı.  
Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, GÜLERMAK temsilcileriyle birlikte Koridor 8 kapsamında inşa edilen Belyakovce-Kriva Palanka demiryolu hattındaki çalışmaları inceledi. 29 köprü, 15 tünel ve üç yeni istasyonu kapsayan projenin Makedonya’nın en büyük mühendislik yatırımlarından biri olduğunu belirten Nikoloski, hattın 2028 yılında hizmete açılmasının hedeflendiğini söyledi.

Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, Kamu Demiryolu Altyapı İşletmesi Müdürü Sinişa Ivanovski ve yüklenici firma GÜLERMAK temsilcileriyle birlikte Belyakovce-Kriva Palanka demiryolu hattındaki çalışmaları yerinde inceledi.

Nikoloski, Bulgaristan’a uzanacak demiryolunun ikinci etabında çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü belirterek, bunun Makedonya’da hayata geçirilen en karmaşık ve en büyük altyapı projelerinden biri olduğunu söyledi.

Bakan, Koridor 8 kapsamında yürütülen projenin ülkeyi Bulgaristan ve Karadeniz’e bağlayacak stratejik bir ulaşım hattı olduğunu vurguladı.

29 köprü, 15 tünel ve üç yeni istasyon

Proje kapsamında Kratovo, Romanovce ve Ginovce olmak üzere üç yeni istasyonun yanı sıra 29 köprü, 15 tünel, altı üst geçit ve üç alt geçit inşa ediliyor.

Arazinin zorlu yapısına rağmen hattın trenlerin saatte 100 ila 120 kilometre hızla seyahat edebileceği şekilde tasarlandığını belirten Nikoloski, bunun mevcut koşullar altında son derece başarılı bir mühendislik çözümü olduğunu ifade etti.

Köprü ayakları 61 metreye ulaşıyor

İnşa edilen köprülerin bazı ayaklarının 61 metre yüksekliğe ulaştığını belirten Nikoloski, bunun yaklaşık 20 katlı bir binaya denk geldiğini söyledi.

Proje kapsamında on binlerce ton demir donatı kullanılacağını ve toplam 125 bin metreküp beton döküleceğini aktaran Bakan, şu ana kadar inşaat çalışmalarında yüzde 31, projenin genelinde ise yüzde 36 ilerleme sağlandığını açıkladı.

Hedef 2028’de tren seferlerine başlamak

Nikoloski, hattın Ekim 2028’e kadar tamamlanmasını ve tren seferlerinin başlamasını beklediğini belirtti.

Koridor 8’in doğu kanadını oluşturan projenin üçüncü etabı için de hazırlıkların sürdüğünü kaydeden Bakan, Avrupa Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Avrupa Birliği ile iş birliği içinde çalışıldığını ifade etti.

Nikoloski, denetim hizmetleri için ihale sürecinin başlatıldığını, önümüzdeki haftalarda ise üçüncü etap için inşaat ihalesinin ilan edilmesinin beklendiğini söyledi.

Koridor 8’in stratejik önemi

Nikoloski, NATO tarafından Avrupa’nın en önemli güvenlik koridorlarından biri olarak değerlendirilen Koridor 8’in bölgesel bağlantı, ticaret ve ekonomik kalkınma açısından büyük önem taşıdığını vurguladı.

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve siteye yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.