Demiryolunda boykot: Yolcu trenleri durdu

Makedonya Tren Sürücüleri Sendikası Başkanı Toni Dimovski, maaş ödemeleri ve taleplerin karşılanmaması nedeniyle başlatılan boykot sonucu yolcu ve yük trenlerinin büyük bölümünün çalışmadığını açıkladı.

Makedonya Tren Sürücüleri Sendikası Başkanı ve MJ Transport bünyesindeki tren sürücüleri ile yönetici personelinin temsilcisi Toni Dimovski, tren sürücüleri ve idari personelin çoğunluğunun boykota katılması nedeniyle ülkedeki yolcu ve yük demiryolu trafiğinin kısmen durduğunu bildirdi. Dimovski’nin açıklamasına göre boykot, Kasım ayı maaşının ikinci kısmının ödenmemesi ve demiryolu şirketi yönetimiyle varılan anlaşmaya rağmen Aralık ayı başında dile getirilen taleplerin karşılanmaması nedeniyle dün başladı. Kasım ayı maaşının ilk bölümünün 18 Aralık’ta ödendiğini hatırlatan Dimovski, ikinci kısmın bugün ödeneceğine dair gayri resmi bilgi aldıklarını, ancak önceki boykot taleplerinin hiçbirinin yerine getirilmediğini vurguladı. Dimovski, talepler konusunda müzakerelere davet edilene ve anlaşmanın uygulanacağına dair yazılı güvence verilene kadar boykotun süreceğini söyledi. “Taleplerimizin yerine getirilmesi için bir toplantıya çağrılana ve bunun uygulanacağına dair belge verilene kadar boykotu sürdüreceğiz” diyen Dimovski, motor ve idari personelin yüzde 60 ila 70’inin eyleme katıldığını, bu nedenle trenlerin büyük bölümünün çalışmadığını belirtti. Dimovski’nin verdiği bilgilere göre, dün yalnızca saat 16.55’te Üsküp’ten Gevgeli’ye bir yolcu treni hareket etti. Yük trenlerinin ise çoğu çalışmaya devam etti. Boykotun dün sabah saat 04.47’de başlamasının ardından Üsküp-Kumanova, Üsküp-Manastır, Üsküp-Köprülü hatlarında tren seferleri durduruldu. Dün geceden itibaren Üsküp-Kumanovo, bu sabah ise Üsküp-Gevgeli güzergâhlarında da trenler hareket etmedi. Geçen yıl 1 Aralık’ta demiryolu trafiğinin tamamen durduğunu hatırlatan Dimovski, makinist ve idari kadro temsilcilerinin Demiryolu Ulaştırma Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı yönetimiyle yaptığı görüşmelerin ardından seferlerin 2 Aralık’ta normale döndüğünü anımsattı. Dimovski ayrıca, 2 Ekim’de demiryolu şirketi yönetimine toplam 15 talep sunduklarını belirterek, bu talepler arasında fazla mesai ücretlerinin ödenmesi, 150 saatin üzerindeki fazla mesailer için ikramiye verilmesi, artan yaşam maliyetleri nedeniyle katsayının 0,80 oranında artırılması ve olağanüstü iş çağrıları için yüzde 10 maaş ek ödemesi yapılmasının yer aldığını kaydetti.